Veel bekijks bij eerste meters waterstofkart

Het binnenrijden van de waterstofkart bij de Tata Steel Academy had veel weg van de presentatie van de nieuwe Formule 1-auto van Max Verstappen. ,,De kennis die de studenten opdoen met de verdere ontwikkeling van de techniek nemen ze vanzelf mee het bedrijf in", zegt teamleider elektrotechniek en werktuigbouw Danny Jansen.

Bron: Noord-Hollands Dagblad

Auteur: Marcel Tabbers

Het kartteam van de Academy bestaat uit studenten van de opleiding tot onderhoudstechnicus elektrotechniek en werktuigbouw met Jansen en zijn collega Dennis Cornielje. ,,In het begin wisten we van niks. We zijn nu twee jaar bezig en gaan in september de verdere ontwikkeling van deze karts aan het lesprogramma koppelen. In de toekomst moet de fabriek op waterstof gaan werken. Daarom is het belangrijk om deze groep zelf de ontdekkingen te laten doen. Het is pionieren met een nieuwe techniek."

Testen

Alsof het in het script stond, viel de kart even stil tijdens het binnenrijden in de werkplaats van de 85 jaar oude bedrijfsschool. Na wat sisgeluiden kwam er weer beweging in en parkeerde 'coureur' Olivier Tan het voertuig netjes in het vak.

,,Het gesis was water dat ontsnapte door de overdruk. Dat krijg je als je waterstof verbrandt, natuurlijk. Dat de kart stopte kwam doordat de spanning te laag was. We hebben tot op heden hier wat rondjes kunnen rijden en hebben op de testbank kunnen kijken. Het is vooral veel testen en bijstellen. En dat iedere keer weer herhalen", zegt Tan met een grote glimlach.

En is het stoeltje helemaal op maat? ,,Nee, zeker niet. Dat is in deze fase nog niet belangrijk."

Onder de aanwezigen zijn ook storingsmonteur Job de Koning en onderhoudsmonteur Jesse van Leeuwen.

,,We hebben vorig jaar allebei meegebouwd. Nu zijn we doorgestroomd in het bedrijf. Het was heel leerzaam om zo'n opstart mee te maken. Het ging bij ons om het plaatsen van het frame en daaraan de ophanging. Het is mooi om te zien dat de ontwikkeling weer doorgaat", zeggen ze.

Met een belangstellende blik volgen Niek van den Berg en Thijs Manders de verrichtingen in de werkplaats. Beiden staan in strakke racekleding van het Hub van Doornecollege uit Deurne. ,,We rijden in dezelfde competitie, alleen in een e-kart. Aan waterstof zijn we nog niet toe. Het is prachtig om te zien dat ze daar hier nu al mee bezig zijn. Je krijgt daar extra punten voor omdat het heel innovatief is", laten de Brabanders weten.

Brandstofcel

Net als Verstappen valt er nog veel te ontwikkelen aan de kart. Dat weet het team ook.

Tan: ,,Door met een regelaar het vermogen goed te krijgen is alweer zo'n stap. De waterstofcel behoeft aandacht. Het is contact uitzoeken en onderzoeken. En uiteindelijk gaan we naar het circuit in Lelystad om te ervaren hoe het allemaal in de praktijk uitpakt. Het is een kwestie van heel veel proberen, maar we zijn wel de eerste MBO-studenten in West-Europa die zich daarmee op deze schaal bezig houden. We werken hier echt aan de toekomst. En dat motiveert." Het is pionieren met een nieuwe techniek

Waterstof Awareness 
Nu de waterstofkart af is gaat het een rol spelen in het onderwijs voor nieuwe studenten. Onder de naam ‘Waterstof Awareness’ leert de nieuwe generatie elektrotechnici, werktuigbouwkundigen en procestechnici vanaf september werken met waterstof. Coach Danny Jansaen: ,,Dit is dé energiedrager van de toekomst, het is dus goed dat onze studenten hier al tijdens hun studie mee leren werken. We weten niet wat de techneut van de toekomst precies nodig heeft, maar we weten wel dat basale kennis van waterstof nodig is.’’